Generation-X Airfoils
Perfil desenvolvido para extrair eficiência da arquitetura híbrida de 2,5 linhas.
2.5-liner Mid-B
MAIS SOBRE O KIBO X
Desempenho e velocidade de uma construção híbrida, com a segurança passiva esperada de uma intermediária acessível e prazerosa.
Piloto B talentoso ou intermediário que busca desempenho com boa margem de segurança.
COMPORTAMENTO POR TAMANHO
O gráfico ajuda a visualizar como a carga total de decolagem se distribui em cada tamanho. A zona verde prioriza o comportamento ideal; a parte amarela indica uma pilotagem progressivamente mais dinâmica.
O peso total de decolagem inclui piloto, parapente, selete, reserva, instrumentos e demais equipamentos.
VÍDEO OFICIAL
Assista ao vídeo incorporado do canal oficial da UP International e veja o comportamento do modelo em condições reais.


RECURSOS DO PROJETO
Veja os desenhos técnicos oficiais e descubra como cada solução atua no perfil, na estrutura, nas linhas e na pilotagem deste modelo.
Perfil desenvolvido para extrair eficiência da arquitetura híbrida de 2,5 linhas.
Duplo modelamento dos painéis para limpar a superfície próxima ao bordo de ataque.
Cortes negativos controlam a tensão e reduzem deformações na região mais carregada do perfil.
Mini-nervuras reduzem o balonamento no bordo de fuga e melhoram o acabamento aerodinâmico.
Varetas sustentam a seção frontal e mantêm o bordo de ataque estável.
Plano de linhas reduzido para diminuir arrasto sem perder a forma necessária do parapente.
Distribuição dos freios otimizada para um bordo de fuga limpo e curvas eficientes.
Tirantes permitem controle traseiro eficiente e com baixa força em voo acelerado.
Arquitetura híbrida que combina parte da segurança de um 3-linhas com eficiência próxima de um 2-linhas.
Aberturas nas pontas facilitam a retirada de areia e pequenos resíduos.
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DADOS COMPLETOS
Compare as medidas e a faixa homologada. O peso total de decolagem inclui piloto e todo o equipamento.
| Medida | XS | S | SM | M | L |
|---|---|---|---|---|---|
| Área plana (m²) | 20,4 | 22,3 | 24,3 | 26,1 | 27,8 |
| Área projetada (m²) | 17,4 | 19,2 | 20,9 | 22,4 | 23,9 |
| Envergadura plana (m) | 10,7 | 11,2 | 11,7 | 12,2 | 12,5 |
| Envergadura projetada (m) | 8,7 | 9,1 | 9,6 | 9,9 | 10,2 |
| Alongamento plano | 5.6 | 5.6 | 5.6 | 5.6 | 5.6 |
| Alongamento projetado | 4,4 | 4,4 | 4,4 | 4,4 | 4,4 |
| Células | 51 | 51 | 51 | 51 | 51 |
| Comprimento total de linhas (m) | 238 | 250 | 261 | 270 | 279 |
| Quantidade total de linhas | 158 | 158 | 158 | 158 | 158 |
| Peso do parapente (kg) | 4,0 | 4,2 | 4,5 | 4,8 | 5,1 |
| Certificação | EN-B | EN-B | EN-B | EN-B | EN-B |
| Peso total de decolagem (kg) | 60–78 | 70–90 | 80–103 | 90–115 | 105–130 |
Dados técnicos consultados na página oficial da UP International ↗. Confirme manual, versão e certificação antes do voo.
CONSTRUÇÃO
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A certificação não substitui experiência, frequência de voo e orientação especializada. Conte seu peso total e histórico para avaliarmos juntos.