MPA
Maximum Performance Airfoils
Perfis de alto rendimento que preservam estabilidade em voo acelerado.
← Voltar aos parapentes
EN/LTF C
TORRE
Velocidade de 2 linhas na classe C
LINHAS2CÉLULAS67ALONGAMENTO6.45PESO INICIAL4,7 kg
MAIS SOBRE O TORRE
Velocidade de 2 linhas na classe C.
A primeira 2-liner EN-C da UP, criada para extrair máxima performance, velocidade e eficiência em transições reais de XC.
Piloto experiente de XC que busca sua primeira 2-liner com certificação C.
COMPORTAMENTO POR TAMANHO
Faixa de peso.
O gráfico ajuda a visualizar como a carga total de decolagem se distribui em cada tamanho. A zona verde prioriza o comportamento ideal; a parte amarela indica uma pilotagem progressivamente mais dinâmica.
O peso total de decolagem inclui piloto, parapente, selete, reserva, instrumentos e demais equipamentos.
VÍDEO OFICIAL
TORRE
em voo.
Assista ao vídeo incorporado do canal oficial da UP International e veja o comportamento do modelo em condições reais.
RECURSOS DO PROJETO
Tecnologias
Veja os desenhos técnicos oficiais e descubra como cada solução atua no perfil, na estrutura, nas linhas e na pilotagem deste modelo.
N3D
Negative 3D Shaping
Cortes negativos controlam a tensão e reduzem deformações na região mais carregada do perfil.
MRS
Mini Ribs
Mini-nervuras reduzem o balonamento no bordo de fuga e melhoram o acabamento aerodinâmico.
FSS
Front Section Support
Varetas sustentam a seção frontal e mantêm o bordo de ataque estável.
RSS
Rear Section Support
Suportes traseiros limitam deformações que poderiam comprometer o desempenho.
BSS
Bottom Surface Support
Reforços na superfície inferior preservam forma e estabilidade do conjunto.
OLS
Optimised Line Scheme
Plano de linhas reduzido para diminuir arrasto sem perder a forma necessária do parapente.
BTS
Brake Tension System
Distribuição dos freios otimizada para um bordo de fuga limpo e curvas eficientes.
T3D
Triple 3D Shaping
Três zonas de modelamento refinam a superfície do perfil para maior eficiência.
WLS
Winglet Stabilizers
Winglets ajudam na estabilidade direcional e no comportamento em espiral.
Arraste para o lado para explorar todas as tecnologias
DADOS COMPLETOS
Tamanhos e faixas
Compare as medidas e a faixa homologada. O peso total de decolagem inclui piloto e todo o equipamento.
| Medida | S | SM | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Área plana (m²) | 21,6 | 23,2 | 24,9 | 26,5 | 28,0 |
| Área projetada (m²) | 18,6 | 20,0 | 21,5 | 22,8 | 24,1 |
| Envergadura plana (m) | 11,8 | 12,3 | 12,7 | 13,1 | 13,4 |
| Envergadura projetada (m) | 9,6 | 10,0 | 10,3 | 10,6 | 10,9 |
| Alongamento plano | 6.45 | 6.45 | 6.45 | 6.45 | 6.45 |
| Alongamento projetado | 4,96 | 4,96 | 4,96 | 4,96 | 4,96 |
| Células | 67 | 67 | 67 | 67 | 67 |
| Comprimento total de linhas (m) | 199 | 207 | 214 | 220 | 226 |
| Quantidade total de linhas | 198 | 198 | 198 | 198 | 198 |
| Peso do parapente (kg) | 4,7 | 4,9 | 5,1 | 5,3 | 5,6 |
| Certificação | EN-C | EN-C | EN-C | EN-C | EN-C |
| Peso total de decolagem (kg) | 65–85 | 75–95 | 85–105 | 95–115 | 105–130 |
Dados técnicos consultados na página oficial da UP International ↗. Confirme manual, versão e certificação antes do voo.
CONSTRUÇÃO
Materiais
- Extradorso
- Dominico D30 / Dominico D20
- Intradorso
- Dominico D20
- Nervuras
- Porcher Skytex 40 Hard / Dominico D32 Hard
- Galerias
- Liros DC
- Linhas principais
- Liros DC / Edelrid 8001
- Freios
- Cousin 989 / Liros DC / Edelrid 8001
CONFIGURAÇÕES DE SÉRIE
Cores
Selecione uma configuração para ver o parapente em tamanho maior.
Cores especiais podem depender do configurador e da disponibilidade de fábrica.
ACOMPANHA O PARAPENTE
Conteúdo da entrega
- Bolsa concertina PARASLEEVE 3
- Conjunto de reposição das três linhas principais dos tirantes
- Cinta de compressão
- Adesivo para reparos
- Brinde UP
- Manual eletrônico
ESCOLHA RESPONSÁVEL
Confirme tamanho, cor e disponibilidade.
A certificação não substitui experiência, frequência de voo e orientação especializada. Conte seu peso total e histórico para avaliarmos juntos.
UP TORREEN/LTF C · Velocidade de 2 linhas na classe C
Consultar no WhatsApp